太原上兰曾是驼队经过的地方，如今已经难觅当年踪迹。

　　老太原的许多地名和商贸市场有很大关系，如柴市巷、灰市街、砖瓦巷、烧土巷等，都是因为商品交易而起的名儿，作为同类货物的集散地，值得一提的是这些街巷的“职业生涯”虽然短暂，却成就了经常来往于此的畜役——骆驼货队，赶骆驼的人被称为驼工，所以这一行也被称为驼行，如同当今的快递公司一样，他们是老太原物流产业的主力军。

　　说起骆驼货队，使人容易联想到沙漠、“丝绸之路”和胡人，其实驼行也算得上咱太原内地最早的物流行业。据史料记载，唐天宝年间，安禄山叛军攻陷两京后，“常以骆驼运两京御府珍宝于范阳，不知纪极”，太原是两京至范阳途中的一大驿站，此时，太原的官道上涌来了大批驮着辎重的骆驼货队，这可以说是驼行在太原最早出现的记载了。

　　跑太原“快递”业务的第一批骆驼是随着忽必烈大军南下而来的，赶骆驼的“驼工”是榆次庄子头的胡巨源。胡巨源，曾任忽必烈朝的太仆寺卿，“度支监掌给马、驼刍粟”，即专管军需饲料的后勤供给，曾随忽必烈征讨高丽，因军功卓绩被分封为王，后定居于榆次庄子头。起初来的骆驼是为其营建府第驮运建筑材料，由于骆驼长途跋涉脚力的优越性，庄子村渐渐扩大了养驼规模，后来几乎包揽了太原、榆次及太谷等地富商们所有的货物运输。据说在鼎盛时期，胡氏后代家族人的骆驼货队接上大买卖时，从第一头骆驼出门，直到最后一头骆驼离开，需要三天三夜。虽说夸张，但养驼规模其庞大确实是不争之事。

　　如此庞大的驼队上路，管理却很简单，骆驼们也是以队为编制，一队叫一把子，由一个驼工负责牵着，把子有大有小，最小的把子约五六头，大的有十几头。每把子打头的骆驼背嚢上挂着一只几十斤重、生铁铸就的铃铛，走起路来敲出的声音非常响亮，只要听到悠长的驼铃声，驼工就能知道自个儿的驼队平安无事；虽然驼铃特别沉重，但是打头的骆驼自个儿也觉得挺美，它虽然不会说话不会懂，但它知道该怎么走，尤其是经过村庄的时候，昂首挺胸，甩着驼铃，“当啷当啷”地响，也算得上是一道独特的风景线了。

　　每当夕阳斜下，一队队的驼帮涌入车马店，在昏暗的汽灯下，驼工们依次把骆驼赶入指定位置，让骆驼卧下，由店里的帮工卸下驮子，放入预定的货位，让货主认领。当年，仅在太原老城区的中心地段就开着许多宽阔的车马大店，如柴市巷的永生店、高升店、四合店等六家车马店，还有水西关的泰顺店、韶九巷的茂盛店，等等，这些都是著名的车马店，他们虽然各有各的地域常驻客，但店里都有一个特殊的布局，场院里一半石板硬化，而另一半黄土垫底，原来这另一半的黄土垫底是专为骆驼们量身定制的“驼铺”，因为骆驼卧在绵软的黄土上，可以免受石板的冰凉生硬，还有专为骆驼设置的“餐厅”，长长一排石槽就是它们的“餐具”。实际上，这些车马店就是专门服务于驼行的“快递公司”，店内不仅有打包、搬运等临时性业务的发生，而且还以购储、抵押为主，有的还兼营粗加工业务，如收购的核桃加工成核桃仁转运销售，收购的生皮要整形、捆扎等，其业务内容甚至比当今的快递公司都丰富呢。

　　驼行这一生意在附近的郊镇也很兴旺。在上兰、向阳店一带，冬天人们取暖的煤炭都指望着东、西山煤窑上的骆驼运来，当时这儿有个叫炭市街的地方，是这一片煤炭的集散地。每到冬季来临，山上下来的骆驼把整驮整驮的炭块卸在了此处，炭市街处处乌黑发亮，骆驼带来的热量让初冬的人们挥汗如雨。山上下来的骆驼一般不空回，总要从向阳店的码头捎回窑工们及山里人的生活用品。这是山村“快递”的双向业务，如今这里还保留着炭市街的地名呢。

　　当年，老太原驼行还连接着西域的丝绸之路呢，直到民国初期，还留有丝路的声声驼铃。阿富汗、蒙古等国的骆驼货队几乎每周都出现在太原街头。他们来太原时，必过三圣庵，由海子边来，油纸巷出，再停留到小东门的古董摊前，用胡琴琵琶挑换些铜扣、鼻烟壶等日常用品，然后驼队迈着深沉的步伐，出小东门北上回归，古城驼行又留下了“胡商”的声声弦曲。

　　随着交通运输业的发展，及至20世纪70年代，驼行业已渐行渐远，那一串串清晰的掌印变成了飞驰的辙印，像是在说着千年不变的“快递”故事……（彭庆东）