原标题：【新春走基层】开着火车过大年

　　春节是一家人团聚的日子，但对于寿阳煤炭销售公司火车驾驶员王嘉伟来说，驾驶室已经成为他的第二个家，今年35岁的他与铁路“结缘”10年，陪家人一起吃团圆饭成为他每年过年的奢望。

　　2月18日，山西日报记者来到新元公司装车站。寿阳煤炭销售公司副经理林卫平告诉记者：“王嘉伟正开着火车，从白马河工业站往回走呢。”等待了15分钟后，听到了鸣笛声，在不远处看见一辆火车缓缓地驶入新元公司装车站。

　　在一号道岔处，火车停了下来，记者手抓扶梯登上火车驾驶室，在不足5平方米的驾驶室内，看到王嘉伟专心操作：加速、制动、控制速度，鸣笛、提手柄、呼唤应答，同时监控仪表盘里的信号、机车运行速度、调车控制速度等……每个步骤都那么娴熟。

　　“今年春节，您是在岗位上度过的吗？”“对。每年过年都不放假，今年春节我要在岗位上坚守三天。虽然过年我不能和家人团聚，但看到一趟趟满载煤炭的列车安全驶到白马河工业站，再发往全国各地，心里感到暖洋洋的。”王嘉伟打开了话匣子。新元公司装车站共有两辆火车，驾驶员12名，平均年龄35岁，从2008年2月8日开始运行，到现在已经运行了10年，截至目前，煤炭外运量3500多万吨。“我们的主要任务就是保煤炭铁路运输。”王嘉伟说，“家里人非常理解和支持我的工作。春节在岗期间，妻子总会打电话叮嘱我，上班要注意安全，专心工作，不要分心。”

　　说到年味，王嘉伟笑着说：“我觉得年味就是一家人开开心心聚在一起吃团圆饭，然后一起看春晚。到了正月十五，白天街道上有扭秧歌、踩高跷等民俗表演，晚上人们漫步在街头看花灯、猜灯谜，甚是热闹。”说着说着，列车已经全部越过装车站，到达线路终点处，等待装车。“希望这一年我们能继续高效、安全地完成装车、调车作业。同时，也希望我个人的专业技能得到更大提升。”朴实的话语道出了王嘉伟心中最真诚的新春愿望。

　　夜幕降临，天气渐冷。采访结束了，可王嘉伟的工作还没有结束，他还要将装好的煤炭送往白马河工业站。苍茫的暮色中，望着渐行渐远的火车，记者心中升腾着敬意。（山西日报记者 王早霞 山西日报通讯员 王 洁）