原标题：【新春走基层】站好春运最后“一班岗”

　　温生贵今年59岁了，是侯马电务段介休车载车间的老职工、老党员，再有六七个月就要退休了。

　　说起老温，其实也很普通，平凡的车载信号工岗位，他没有什么过人的业绩，只是跟火车头默默无闻地打了31年交道，工作经历简单，就是修理火车头。31载春夏秋冬，他风雪无阻，不怕脏和累，每个工作日检测修理20多台火车头。经他检修过的火车头，31年无故障，为数千万家庭保驾护航。

　　今年春运前几天，老温所在车间考虑到他快到退休年纪了，而且腰腿也不是很好，家又在远离单位20公里以外的农村，交通不便，想给他调成日勤班，不用登高爬低上机车。可老温用一句“我能行”婉言谢绝，用实际行动，站好了最后“一班岗”。

　　2月1日，春运工作开始后，老温每天跟年轻职工一样，进库上机车，干起活来生龙活虎。大年初二，一台火车头管压表指针老是抖动，老温准确判断并更换了压力传感器，解决了火车的制动问题。大年初五，一台火车头警醒司机的按钮不起作用了，老温又是“手到病除”，防止了火车头中途停车的隐患。

　　老温不光有一股子工作的干劲，还有一颗暖人的心。今年春节前后，老温上班时，总是从家里带来当地风味的肉丸子、粉肠、炸红薯、猪头肉和油糕等，着实让坚守在春运岗位上、不能与家人团聚的工友们体会到家的温暖，过了一把乡村年味的瘾。

　　最近，在工作间隙，老温常常会用一双粗糙的手时不时地抚摸一会儿火车头，眼神里流露出一份难舍的情怀和留恋。他经常会自言自语地说：“嗨！火车头，我的老伙计，这可是我陪你们的最后一个春运了。”（山西日报记者 韩瑞彪 山西日报通讯员 白鹏 张晓劲）