原标题：小峪煤业运销站装车队员工坚守岗位保外运

　　黄河新闻网朔州讯 朔州市小峪煤业火车发运现场，每天都能看到一群身穿工作服，脚穿胶鞋，左肩背着铁丝，右肩扛着锤子的硬汉子，他们整天与大捶、铁丝、撬棍等笨重工具打交道，常年奋战在火车装车现场，顶烈日、冒严寒，风里来，雨里去，精心维修、加固每一列火车，他们，就是担负火车的加固、整形、计量工作的火车装车工。

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　　火车加固工作看似简单，其实却是异常的繁琐、复杂。矿区发运煤炭的火车车皮经过长时间的装卸、颠簸，早已伤痕累累，损坏程度大多已是相当严重。每天，一有火车进站，不管是白天还是黑夜，不管是盛夏还是寒冬，他们都要第一时间奔赴现场，对每一列车厢进行检查。为提高工作效率，保证煤炭正常装车发运，他们每次都要提前把所需的材料准备好，手拿肩扛运至现场，然后三人一组，开始维修加固。装车工老刘告诉记者，一列火车光加固用的铁丝就要二百多斤，他们要背着这些材料来来回回走上5公里的路才能干完。冬天天气冷的时候，车皮能把手粘住，夏天热的时候车皮温度能达到40多度，烤的人喘不过气。有时遇到损坏严重的车厢，还要爬到车内、车底进行加固。

　　今年以来，在来车辆差、质量要求高的情况下，朔州煤电小峪煤业运销站装车队在保证路途安全的前提下，做到能修则修，能补则补，每一列车高边车都要加固半数以上，杜绝了装车事故及计量事故。由于长时间从事轮锤、捆绑等重体力劳动，大部分职工手中都磨起了厚厚的老茧，有的甚至患上了腰腿疾病，但没有一个人喊苦叫累，他们仍然每天坚守在现场。