编者按：山西省委十二届六次全会把脉定向、全面部署，绘就了进一步加快转型发展、奋进“两个基本实现”目标的“路线图”和“施工图”。为充分展现全省上下以全会精神为引领，进一步加快转型发展的思路举措、重点安排、特色亮点、进展成效和经验做法，本网开设“奋‘晋’笃行 转型加速”专栏，生动报道、全面呈现山西热潮奔涌的转型节奏及发展态势。

　　黄河新闻网讯（记者暴仁婕）这个国庆，朔州山阴县广武镇的老王采摘园里迎来大丰收，挂满枝头的苹果吸引了众多游客前来采摘。据采摘园负责人王培仁介绍，自从家门口的长城一号旅游公路竣工以来，采摘园的人越来越多，水果也越卖越好。从7月采摘季开始，果园已经接待了游客4000人次。

　　要想富，先修路；经济发展，交通先行。一个“先”字充分体现了交通运输在经济发展和社会生活中的重要性。近年来，山西省委、省政府高度重视交通运输业发展，全省的交通基础设施、运输服务、行业治理等均取得积极进展，三晋大地的交通运输事业正在实现从“量变”到“质变”的跨越式发展。

　　先量变——

　　直线距离只有数十公里的两地，往往要绕着大山行数个小时，这是几十年前山西人民交通生活的真实写照。建国初期，全省铁路只有50公里勉强能够通行，公路实际可以通车里程只有1288公里。交通一度成为制约山西省发展的重要因素。

　　事不避难，知难不难。1993年，全省第一条高速公路开工建设；2009年4月，石太客专通车，山西承东启西的重要性逐渐凸显；2021年6月26日，太原—吕梁开行“复兴号”动车组，我省11个市实现高铁(动车)全覆盖；2018年，三个一号旅游公路启动建设，历经两次提速，如今已有4650个村庄，近200万人受益……大道如虹通八方，加快转型发展的如椽巨笔正奋力书写着山西交通发展的新篇章。

黎霍高速沁源北互通施工现场

　　公路交通网越织越密

　　路虽远，行则将至。截至2022年底，全省公路通车里程达到14.6万公里，公路网密度达到93公里/百平方公里，高速公路达到6010公里。到2027年，高速公路通车里程将突破7000公里，内畅外联、四通八达的高速公路网格局将基本成型。

　　高铁出行成了优先选项

　　事虽难，做则必成。截至2022年底，全省铁路营业里程6252公里，占全国的4.0%；高速铁路营业里程1162公里，占全国的2.8%。此外，我省还利用韩原铁路、太中银铁路开通了动车组列车，实现了“市市通动车”。高铁逐渐成为三晋人民出行游玩的优先选择。

长治市武乡县，条条大道串联起“山水林田、城镇村景”

　　柏油路铺到了家门口

　　农村公路建设投资大，筹资困难；管理体量大，管养困难，但同时农村公路也是促进农村经济发展的基础性、先导性设施，更是实现乡村振兴的重要支撑。这千头万绪的事，说到底，是千家万户的事。

　　近年来，山西省持续发力，围绕“将农村公路建好、管好、护好、运营好”的目标，着力打造“四好农村路”，终于让柏油路铺到了百姓家门口。截至2022年底，全省96.6%的县通了高速公路，97.5%的乡镇通了三级及以上公路，100%的建制村通了硬化路、通了客车，98.6%的较大人口规模（30户及以上）自然村通了硬化路。

　　引质变——

　　人靠路走、车靠路行、村靠路富。交通在经济社会发展大局中扮演着重要的“先行官”角色，同时也在不断擦亮经济社会发展的民生底色。

2023年中秋国庆假期，太原机场预计运送旅客33.1万人次

　　提升“民生温度”增加“幸福厚度”

　　交通很宏大，也很细微。如何兼顾发展速度与民生温度，让交通运输成为三晋人民获得感最强的领域之一，山西一直在努力。

　　截至目前，全省已实现“市市通动车”；高速公路ETC站点覆盖率达100%，实现全国联网；交通一卡通与全国300多个城市实现互联互通；开通太原至北京、大同、吕梁、晋城、运城的“一站直达”动车组列车和“太忻号”城际列车；民航运输累计通航城市79个，航线数量、飞行量和运输量位列全国第二。

长城一号旅游公路天镇段公路骑行大赛

　　交通建设为乡村振兴注入澎湃动力

　　建设总投资1001亿元、全长1.3万公里的黄河长城太行三个一号旅游公路，是山西省加快推动交通旅游融合发展、全面推进乡村振兴的战略性基础性工程。目前已建成9797公里，串联起158个A级以上景区、4650个村庄近200万人受益。越来越多的游客通过一号旅游公路了解山西，走进山西，爱上山西。

黄河一号旅游公路偏关段

　　三个一号旅游公路不仅串起了好风景，更串起了百姓的新期望。黄河一号旅游公路偏关段通车后，老牛湾的游客便越来越多。吃农家饭、住窑洞、睡土炕，也成为不少游客的体验项目。据老牛湾村党支部书记郭帅生介绍，现在老牛湾村村民，几乎家家都开客栈，村民的日子越过越红火。

　　旅游人气旺起来的同时，也让更多农特优产品走了出去。位于兴县的山西清泉醋业便是一个好例子，一桶桶陈醋通过黄河一号旅游公路发往全国各地，企业2023年产值预计能够达到6000多万。

太行一号旅游公路平顺段

　　三个一号旅游公路的建设，真正实现了以路引景，以景串线，路畅景美百业兴。到2024年，三个一号旅游公路将全面建成，形成贯通畅游大美山西的“万里山河路”。

　　新征程——

　　大道行开阔，长路写辉煌。

　　从“量变”到“质变”，三晋大地上万千建设者抢抓机遇、攻坚克难，终于迎来全省交通运输事业高质量稳步发展，人民群众的交通幸福感不断提升的开阔局面。

　　与此同时，交通建设的步伐也从未停止。

　　以加快建设交通强省为总抓手，以实施《山西省综合立体交通网规划纲要》为主线，以“安全、便捷、高效、绿色、经济”为目标，以构建“3223出行交通圈”和“123快货物流圈”为引领，山西省交通建设步履不停。到2024年，全省117个县（市、区）将全部通高速公路、集大原高铁将建成通车、1.3万公里三个一号旅游公路将全部建成；到2027年，全省117个县（市、区）普遍存在的普通国省道穿城而过的问题将彻底解决、雄忻高铁将建成通车、高速公路通车里程将突破7000公里……

　　一个立体联网、内外联通、多式联运、有机接驳的现代综合交通运输体系正在持续构建中，一场属于三晋大地交通建设的新征程正始于脚下。

　　图片来源：山西交通