"元旦假期这两天，我们店里可以说是上演了冰火两重天，典型的忽冷忽热，搞得我们都招架不住了。"昨天，在山西太原新晋祠路一家大众4S店里，销售经理说起刚刚过去的这个元旦小长假，一脸大写的"累"字。由于1.6升以下的小排量车购置税优惠政策于2017年底到期，元旦前扎堆买车、元旦时无人问津的车市"过山车"行情在太原市各大汽车品牌店内上演。专家认为，今年年内小排量车的销售业绩不容乐观。

　　小排量车节前突击销售

　　按照相关政策，自2018年1月1日起，针对1.6升以下的小排量汽车车辆购置税将恢复到10%，而在此前的两年内，这一税率分别为5%和7.5%。上海大众4S店的销售人员给记者算了一笔账，以购买一辆10万元的小排量汽车为例：2017年年底前买，只需要缴纳6410元购置税；而从2018年1月1日起，按10%的税率算下来，就要多缴纳2100多元的税款。因此，很多消费者都想搭上年底优惠政策的最后一班车。

　　“去年12月下旬以来，店里的小排量车卖得特别快，基本上占到了销售总量的七成以上，”据平阳路某合资品牌店的负责人介绍，因为优惠政策马上到期，汽车销售人员也有针对性地和一些意向客户加强联系，提醒他们要买的话赶紧买，否则一过元旦就要多花两千多块钱，这样很多客户就提前订车了。元旦小长假的前两天，因为是政策最后的优惠期，店内1.6升及以下的小排量车销售达到了高峰，该店一个店的销售量就达到了二十多台；相当于正常销售期十多天的销售量。

　　元旦当天销量“速冻”

　　1月1日，小排量车优惠政策正式取消，我市汽车市场也一秒“速冻”，进入了寒冬。记者昨天走访了解到，新年过后，不少汽车4S店内人流锐减，小排量车热销的场面已风光不再，不少店面一天没有一单入账。“节前的突击热销，已经透支了市场对小排量车的消费热情；随着优惠政策的取消，今年的小排量车销售估计都不会太乐观。”作为从业多年的汽车业内人士，山西汽车行业协会会员雷勇分析认为，2016、2017两年的购车优惠政策，已经释放了小排量车绝大部分的购买需要，今年市场的重点估计将转移到中级车、 SUV 等改善类车型上来。值得一提的是，小排量车进入“速冻期”后，新能源车的竞争力也会日益显现出来。记者了解到，近日财政部等四部委发布《关于免征新能源汽车车辆购置税的公告》，自2018年1月1日至2020年12月31日，对购置的新能源汽车免征车辆购置税。如果买一辆10万元的新能源汽车，仅在税费上就能省下8000多元。因此，小排量汽车购置税优惠取消之后，消费者或会倾向选择更环保的新能源汽车。（本报记者 岳红霞  责编 俞涛）