原标题：探访2019年环太原国际公路自行车赛太原段赛道——一路骑行一路美景

　　在太原郁郁葱葱的西山上，环绕着一条蜿蜒曲折、鲜艳夺目的公路，它就是2019年环太原国际公路自行车赛的配套工程——太原环城旅游公路暨公路自行车赛道，被太原市民誉为“彩虹大道”、西山又一条“网红公路”。

　　2019年环太原国际公路自行车赛即将拉开帷幕。5月13日，记者来到太原环城旅游公路暨公路自行车赛道项目部，见到了负责人中铁三局太原环城旅游公路暨公路自行车赛道工程项目经理部常务副经理高占奎。

　　高占奎说，2019年环太原国际公路自行车赛太原段赛道，起点为山西省博物院，终点为山西省体育中心，全长约199公里。太原环城旅游公路暨公路自行车赛道，是2019年环太原国际公路自行车赛道的重要基础设施，也是太原市“3+1”旅游公路的重点项目，全长136公里，投资4.57亿元；此赛道由14条不同等级公路组成，贯穿西山南北，起点为西仁线牛家口村，终点为柴西公路与柴化线交叉处；由南向北途经晋源区、万柏林区、尖草坪区3个行政区。作为2019年环太原国际公路自行车赛太原段赛道的重要组成部分，太原环城旅游公路暨公路自行车赛道亮点多多——

　　赛道设计独具匠心

　　在借鉴先进城市经验的基础上，赛道设计立足于太原西山的实际地貌，在赛道技术标准、景观配置、功能设置、安防工程等方面做文章，充分研究赛道沿线山体特征和绿植特性，注重依山设点、因地造景、就景植绿，全面统筹赛道及绿化、服务设施、文旅景观等建设。

　　赛道充分利用原有山体地形。沿途有上坡路段、下坡路段和平路，其中最大坡度约41度，这样多种地形综合的赛道在国内比较少见。

　　施工工艺大胆创新

　　真石漆具有使用寿命长，装饰效果强，不易出现风化、开裂、脱落的特点。为了提升赛道的建设品质，建设者们别出心裁，将真石漆推广应用于赛道沿线两侧浆砌片石挡土墙和混凝土挡土墙的美化中。各种花纹结构设计为赛道在视觉上增添了独特的冲击力。

　　在赛道路面建设上，使用了冷再生技术工艺。这项技术既减少了废料丢弃，又加固了路面的基层，实现了低碳环保。

　　雕塑设计彰显文化

　　晋文化是中华民族文化的缘起和荟萃之地。山西表里山河，特殊的地形地貌造就了独特、辉煌、灿烂的三晋文明。在打造太原环城旅游公路暨公路自行车赛道的过程中，建设者们以晋文化为主线，于赛道沿线护坡布置了16处主题鲜明、特色突出的雕塑墙及彩绘，提升了赛道的文化底蕴。

　　彩色赛道漂亮防滑

　　136公里的赛道上，有约6公里的彩色路面。这种彩色路面采用的是乳化沥青，分为红蓝色和纯红色，主要分布在沿线的景区出入口、连续“S”形弯道等处，主要起到提醒和警示作用。不仅美观漂亮，而且具备良好的防滑性能。

　　按照“快旅慢游深体验”和“城景通、景景通”的要求，太原环城旅游公路暨公路自行车赛道将沿线的49处县级以上人文景观和17个城郊森林公园连为一体，辐射周边100余处观光景点，成为集体育、旅游、历史、文化、生态于一体的景观长廊和旅行胜地，进一步拓展延伸了旅游公路的新功能、新定位、新概念，为龙城太原再添一张新名片。

　　“现在太原环城旅游公路暨公路自行车赛道路面施工已经全部完成，只剩下最后的赛道绿化扫尾工程。”高占奎说，2019年环太原国际公路自行车比赛结束后，还将进一步完善相关设施，赛道也将对市民全面开放。这里有望成为太原骑行爱好者的首选之地，短途自驾游的理想之路。（山西日报记者 李兵）