近日，工信部发言人郑立新表示，新能源汽车的双积分制度将于近期正式发布。新能源汽车双积分制，是关于乘用车企业平均燃料消耗量与新能源积分并行管理办法，是针对中国新能源汽车发展的实际情况，通过这个办法来建立我们推动新能源汽车发展的长效机制，促进新能源汽车的研发和推广，加强汽车产品节能减排的管理。

　　鼓励传统车企造新能源车

　　今年6月国务院法制办发布了《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法（征求意见稿）》，其中要求，2018-2020年度，乘用车企业的新能源汽车积分比例分别为8%、10%、12%。燃料消耗量积分可以通过结转、关联企业转让、新能源汽车积分抵扣等方式满足要求，新能源汽车积分通过生产新能源汽车或者购买积分满足。

　　该政策正式实施，车企必须增加新能源汽车的产销量，否则只能通过向其他企业购买积分。而获得积分较多的企业，则可以出售多余的积分获得利润。

　　下半年合资电动车将增加

　　目前，中国纯电动乘用车以自主品牌为主，据乘联会统计的数据显示，今年上半年排名前十位的纯电动新能源车型全部为自主品牌。新政实施后，自主品牌将在新能源市场中再次与合资品牌直接竞争。（王亚菲）