大西高铁原平西至太原南段开通运营。山西晚报记者郭小强摄

　　9月28日，对于位于山西北部的忻州、原平人民来说，值得载入史册；

　　9月28日，大西高铁原平段全线贯通，这意味着，从大西高铁最南端的西安始发，沿运城、临汾、平遥、太原，到忻府区、原平，连接成了一条直线，风驰电掣地开始了美景美食之旅；

　　9月28日，忻州、原平正式进入高铁经济圈，开启了发展新征程。

　　当日，山西晚报记者跟随开行的动车，记录沿途的好景好味，感受建设者、服务者及沿途百姓的澎湃心情。

　　纪念开通 乘客凭车票抽奖

　　9月28日上午9时许，太原南站西广场，一个个身穿制服的太原南站工作人员面带微笑，不时穿梭在客流中。而在大厅中间，硕大的抽奖区格外醒目，只要当日上午手持太原到忻州、原平的车票，即可在二楼免费抽奖，获取太原南站为乘客精心准备的纪念品。

　　当日，太原到原平西高铁开通。

　　现场，整齐有序又不失错乱地摆放着忻州当地的特产，看到有乘客上前，工作人员热情地向来往乘客“推销”着，不只是为了让大伙儿买，更在意乘客能了解到当地的土特产品。“为了纪念这次开通，我们特意采用‘高铁+旅游+农产品’的方式，牵头组织多家省内知名旅行社，重点介绍沿途阳曲、忻府区、原平3地的文化旅游、人文典故、特色美食和换乘方式等。”太原南站李静导购台负责人李静介绍，车站特意为旅客设计了多个更快捷的一日游、二日游线路，一方面让当地农副产品通过高铁“走出来”，另一方面也为忻州及各地游客实现“快旅漫游”提供便利，促进高铁线路和旅游线路的紧密结合。

　　大西高铁原平西至太原南段正式开通运营，结束了忻州没有高铁的时代。

　　李静告诉山西晚报记者，当日开往原平西办理客运业务的动车组列车有5趟，从7:35至20:02，分 别 是 D5364、D5366、D5368、D5310、D5370次。旅客从太原到原平，乘坐高铁动车组列车，最快35分钟就能到达忻州西站，50分钟就能到达原平西站。开通运营初期，列车车票实行区段打折优惠，从太原南站到忻州西站、原平西站成人一等票价分别为38元、55元，二等票价分别为24元、34元。

　　感怀速度 建设者车厢内拍照留念

　　当日10时13分，山西晚报记者一行登上了去往忻州的动车。列车冠名“五台山”号，车厢内有不少当地的旅游景点介绍。3位身穿“中国铁建—中铁二十五局”字样，头戴安全帽的乘客引起了大伙的注意，他们互相拍照，在朋友圈分享喜悦的心情。

　　“从2009年12月开工建设以来，数以万计的设计、研发、施工、监理人员，历经近9年时间，日夜奋战，终于迎来激动人心的一天。”中铁二十五局大西客专项目总工谢良根便是其中的代表。他们负责施工的大西客专站前1标线路北起原平西站，向南跨越朔黄铁路、大运高速公路后到忻州西站至标段终点，全长约44.4公里。施工过程中，他们成功攻克了全线唯一一座下穿高速公路隧道——大西客专I级风险工程忻州隧道、上跨朔黄（朔州至黄骅）铁路特大桥、忻州跨大运（大同至运城）高速公路特大桥等施工难题，顺利完成标段全部施工任务。

　　老家辽宁的谢良根在山西度过了8年时光，早已将忻州当成第二故乡，“能为山西老区崛起贡献一份力量，我感觉特别自豪。”大西客专原平至太原段开工建设到通车运营，他和不少同事都全程参与，付出了常人难以想象的努力。“这一刻，我感觉一切都是值得的。”谢良根说。

　　交谈中，山西晚报记者了解到，和他一样来自五湖四海参与到大西高铁施工的人不在少数，许多人在忻州高铁站项目上建设周期长达9年。如张伍星与郭伟夫妇、胡平凡和安婷夫妇……他们自2010年来到大西高铁项目部，经历了恋爱、结婚、生子，将最美的青春岁月献给了大西高铁建设事业。

　　“生孩子的时候，正好赶上忻州隧道施工，项目部的同事干脆给孩子起了个‘忻州隧道一号’的绰号。”参建大西高铁施工的郭伟如是说。相比长期异地生活的同事而言，郭伟觉得已经足够幸运，“我们项目上负责现场调度的陈晓明、工程部长张明，都是过了七八年夫妻异地生活，一年见不着两次面。”

　　正是这么多工作人员的辛勤付出，才有了如今正式运营的高速列车，而这些默默奉献的人，在短暂的仪式狂欢后，即将奔赴下一个未知战场，投入到新的施工任务中去。

　　发展机遇 高铁助推忻州“前行”

　　9月28日11时57分，D5363次列车平稳驶出忻州西站。在新中国迎来69岁华诞之际，大西高铁原平西至太原南段正式开通运营，中国铁路太原局集团有限公司高铁网再次扩容，忻州市从此全面驶入中国高速铁路网。这一刻，将被铭记！

　　大西高铁原平西至太原南段全长111公里，设计时速250公里，自北向南新建原平西、忻州西、阳曲西3个车站，汇入太原南站后与石太客专、大西高铁（太原南至西安北）接续，连入全国高铁网络，并在忻州西站建设预留了京太铁路（雄安忻州段）接口。

　　开通初期，该段线路开行动车组列车6对，车票将实行区段打折优惠，儿童、学生、残疾军人、伤残警察等优惠票价均按中国铁路总公司有关规定执行。

　　忻州是山西脱贫攻坚最大的主战场，所辖14个县(市、区)就有11个国家级贫困县。同时，忻州又拥有清凉胜境五台山，是雁门关、宁武关、偏头关“三关”所在，人文历史遗迹随处可见，是我省打造黄河、长城、太行三大旅游板块最大的主战场。

　　“‘山西全域旅游铁路行’的10条精品线路中，宗教古建游、长城边塞游等都包括忻州。”太原局集团公司客运处负责人介绍，为推动山西全域旅游融合发展，提升铁路客运供给品质，该集团公司推出“山西全域旅游铁路行”发展蓝图，“高铁进忻州，必将加速旅游互动，扩大旅游吸引范围，加快贫困地区脱贫步伐。”

　　为确保线路高标准、高质量开通，给广大旅客创造安全、整洁、舒适的旅行环境，太原局集团公司严控联调联试、试运行等环节，组织高铁新职人员进行业务培训，并安排太原南站等原有高铁站段对口支援，保证客运服务设备设施、人员培训、置场环境等“五个到位”。忻州市委、市政府对新线各事项密切对接，全力配合。

　　“线路的开通运营，极大方便了忻州当地与全国各地的经济生活往来。”忻州市发改委负责人说，这必将促进忻州市原平、忻府区及沿线的经济发展，特别是对培育壮大健康养老、文化旅游等产业，加速脱贫攻坚，具有积极作用和深远影响。（山西晚报记者 赵德伟 郭小强）