国际在线山西频道报道：疫情当下，如何做到物流“保通保畅”？在4月26日山西省政府新闻发布会上，山西省交通运输厅新闻发言人、副厅长王晋作出解答。

　　4月份以来，受疫情影响山西省多地出现公路拥堵、车辆滞留、物流不畅等问题，对社会经济和人民群众正常生产生活秩序造成一定影响。

　　“针对各地交通卡口防疫检查政策不一、随意性大等原因导致通行效率低等问题，山西以省疫情防控工作领导小组名义印发了《关于切实做好货运物流保通保畅工作的意见》，提出了‘客货分离、货车优先’、严禁在高速公路主线和服务区设置防疫检查点等10项保通保畅的具体措施。”王晋介绍，相关文件的出台对全省交通卡口防疫检查的标准、流程进行了统一和规范，有效解决了入晋返晋过境货车司机查验流程繁琐、等待时间长等问题。

　　同时，山西省物流保通保畅办会同山西省疫情防控办出台了《高速公路收费站临时关闭审批办法》《高速公路疫情防控检查点工作实施方案》《防疫检查点货运车辆检查内容及流程》等保通保畅的操作规范。

　　截至4月25日，山西省322个高速公路收费站中，出现拥堵的仅剩10个，较前一段高峰时期减少48个，减少81.4%；高速公路服务区滞留货车量由前一段高峰时期的近1200辆降至79辆，下降93.4%；高速公路日均货车通行量22.8万辆，已恢复至日常平均水平的78.3%。

　　《山西省寄递物流行业新冠肺炎疫情防控工作方案》的出台则进一步细化实化了寄递物流业疫情防控的具体举措。其中，共有4个方面重点内容。一是加快总仓改建；二是实施寄递物流核酸检测和预防性消杀；三是科学做好从业人员健康管理；四是加强寄递物流运输工具防疫消杀工作。

　　在此基础上，山西省出台了《山西省寄递物流疫情防控总仓管理指导意见（暂行）》，明确总仓是寄递物流入晋“第一落点”的寄递件集散中心。据悉，全省具有第一落点总仓性质的寄递件分拨中心共56个。

　　期间，对进入总仓的寄递件做到凡进必检、凡进必消、凡出必消、人物同防，执行“六面消杀”管理；对出离处理场所的寄递件实行全面消杀；对寄递物流运输车辆、揽投车等运输工具实施装卸一次消杀一次；对来自境外和中高风险地区的寄递件实行分级专区管理，并静置4至7日。

　　目前，山西省邮政、京东等26个寄递物流企业已恢复运营，其它寄递物流企业正在有序恢复运营。在全省实施寄递物流总仓（分拨中心）管理，在全国尚属首例。（文 薛阳 董政远）